Nhận định, soi kèo Damac vs Al Ittihad, 21h05 ngày 27/1: Niềm tin cửa trên

Samsung từng giới thiệu công nghệ màn hình uốn dẻo tân tiến tại triển lãm CES 2013. Ảnh: Youtube

Tiếp sau nhiều đồn đoán và thông tin rò rỉ về các smartphone uốn dẻo tương lai của Samsung, đại gia công nghệ Hàn Quốc dường như đang thúc đẩy kế hoạch này.

Trang ET News của Hàn Quốc đưa tin, Samsung đang phát triển 2 loại smartphone uốn dẻo khác nhau, với các biến thể màn hình kép riêng rẽ. Công ty dự kiến sẽ trình làng ít nhất một mẫu smartphone gập được kiểu này vào đầu năm sau.

Ý tưởng về smartphone gập của Samsung đang thu hút sự chú ý của dư luận thời gian gần đây. Theo ET News, công ty sẽ tung ra thị trường smartphone "màn hình kép" trước khi chính thức thông báo về các thiết kế điện thoại gập. Trong đó, thiết bị màn hình kép sở hữu hai màn hình phẳng khác nhau ở hai mặt của máy.

Trang tin của Hàn Quốc tiết lộ thêm rằng, Samsung sẽ chỉ phát hành smartphone gập rộng rãi nếu thiết bị màn hình kép "hút khách". Do đó, hãng chỉ cho ra mắt mẫu smartphone đời mới này với số lượng hạn chế.

Thiết kế smartphone gập đầu tiên của Samsung được cho là sẽ lên kệ vào năm 2017 và một mẫu smartphone màn hình uốn dẻo khác sẽ trình làng vào năm 2018. Samsung có thể giới thiệu smartphone màn hình kép tại triển lãm công nghệ CES hoặc Hội nghị di động toàn cầu MWC 2017.

Theo các chuyên gia, Samsung luôn tỏ ra quan tâm tới thiết kế uốn dẻo cho smartphone. Năm 2013, công ty đã tung ra thị trường mẫu điện thoại Galaxy Round sở hữu màn hình OLED uốn cong với số lượng hạn chế. Sau đó, công ty giới thiệu Galaxy Note Edge như một thiết bị tạo nên sự đột phá và là smartphone đầu tiên được trang bị màn hình cong. Ngay cả "siêu phẩm" Galaxy S7 Edge gần đây của hãng cũng sở hữu màn hình cong hai cạnh.

Vì vậy, rõ ràng là Samsung đang nắm trong tay đủ các yếu tố cần thiết để ứng dụng công nghệ sản xuất smartphone gập. Một bằng sáng chế rò rỉ gần đây hé lộ, công ty dường như đã ấp ủ dự định chế tạo một smartphone mới, có thể gập đôi ở giữa giống như "điện thoại vỏ sò" đình đám một thời.

Tuấn Anh(theo The Financial Express)

Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc vừa có ý kiến chỉ đạo về phương án xử lý đối với xe máy điện chưa thực hiện thủ tục đăng ký. Theo đó, kể từ ngày 1/7 tới, sẽ xử lý nghiêm các trường hợp lưu hành xe máy điện trên đường nhưng chưa đăng ký.

Cùng với việc tăng cường xử lý nghiêm các trường hợp đưa xe chưa đăng ký vào lưu hành, Phó Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ Tài chính chỉ đạo cơ quan Hải quan tăng cường kiểm tra, kiểm soát chặt chẽ việc nhập khẩu xe máy điện của tất cả các đối tượng (nhập khẩu thương mại, nhập khẩu phi thương mại) tại các cửa khẩu nơi có cơ quan Hải quan để thu thuế theo quy định.

Đồng thời chỉ đạo cơ quan thuế, quản lý thị trường tại các địa phương tăng cường kiểm tra các cơ sở sản xuất, lắp ráp và  nguồn gốc hợp pháp tại các cơ sở kinh doanh xe máy điện và thực hiện xử lý nghiêm đối với các trường hợp không có hóa đơn, chứng từ theo quy định.

Lễ vinh danh 88 doanh nghiệp đạt Thương hiệu Quốc gia năm 2016 vừa diễn ra tối qua, ngày 30/11/2016, tại Hà Nội.

Theo Bộ trưởng Bộ Công Thương Trần Tuấn Anh, Chủ tịch Hội đồng Thương hiệu quốc gia, là một chương trình xúc tiến thương mại dài hạn của Chính phủ Việt Nam được tiến hành với mục đích quảng bá hình ảnh quốc gia, Thương hiệu quốc gia thông qua thương hiệu của sản phẩm (hàng hóa và dịch vụ) gắn với 3 giá trị “Chất lượng - Đổi mới, Sáng tạo - Năng lực tiên phong” nhằm mục đích xây dựng, quảng bá hình ảnh Việt Nam là quốc gia có uy tín về hàng hóa và dịch vụ đa dạng, phong phú với chất lượng cao; nâng cao sức cạnh tranh cho các thương hiệu sản phẩm Việt Nam trên thị trường trong nước và quốc tế trong quá trình hội nhập; tăng cường sự nhận biết của các nhà phân phối và người tiêu dùng trong nước và nước ngoài đối với các sản phẩm mang thương hiệu Việt Nam; đồng thời tăng thêm uy tín, niềm tự hào và sức hấp dẫn cho đất nước và con người Việt Nam, góp phần khuyến khích du lịch và thu hút đầu tư nước ngoài vào Việt Nam. 

Việc lựa chọn các doanh nghiệp đạt Thương hiệu quốc gia được tiến hành 2 năm một lần từ năm 2008 với mục đích khuyến khích các doanh nghiệp tiếp tục chia sẻ và theo đuổi các giá trị của chương trình, nâng cao niềm tự hào đối với các sản phẩm của Việt Nam. Qua các thời kỳ, số lượng các doanh nghiệp đạt Thương hiệu quốc gia đã tăng dần, trong đó năm 2008 là 30 doanh nghiệp; năm 2010 là 43 doanh nghiệp; 54 doanh nghiệp vào năm 2012; 63 doanh nghiệp và năm 2014 và năm 2016 là 88 doanh nghiệp.

Để được vinh danh Thương hiệu Quốc gia, 88 doanh nghiệp phải trải qua 5 bước đánh giá, kiểm tra chặt chẽ, dưới các tiêu chí chất lượng, đổi mới, sáng tạo và năng lực tiên phong.

Đã giới thiệu Odyssey tới thị trường Việt hồi tháng 10 năm ngoái tại sự kiện triển lãm xe, nhưng phải đến nửa cuối tháng 3, Honda mới chốt giá cho mẫu xe gia đình này.

Theo thông tin, mẫu xe mẫu xe mới trong phân khúc MPV được nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản và chính thức chốt giá bán 1,99 tỷ đồng tại thị trường Việt. Với mức giá này, Odyssey cao hơn đáng kể so với đối thủ cùng phân khúc là Sedona do Trường Hải phân phối và lắp ráp hiện được bán với giá gần 1,2 tỷ đồng.

Về ngoại thất, thiết kế Solid Streamlinegiúp đạt được sự cân bằng giữa vẻ ngoài tinh tế và năng động trong khi vẫn chú trọng tới không gian cabin. Được định vị ở phân khúc xe MPV hạng sang, thế hệ thứ 5 của Odyssey có kích thước 4.830 x 1.820 x 1.695 với chiều dài cơ sở 2.900mm.

 Bên trong khoang xe rộng rãi với 3 hàng ghế. Khoang lái được trang bị nội thất da, trang trí thêm với ốp gỗ, mạ crôm, vô-lăng bọc da tích hợp nút điều chỉnh đa chức năng.